Регулярные авиаперевозчики применяют две стандартные системы норм провоза багажа - весовую (weight concept) и количественную (piece concept на Трансатлантических перелётах в/из США и Канады).
Чартерные и бюджетные (Low Cost) перевозчики сами устанавливают нормы и правила провоза ручной клади и багажа.
При этом авиакомпании становятся всё более изобретательными в вопросах ввода новых правил в сторону ограничений норм и условий провоза ручной клади и багажа, стимулирования использования современных видов регистрации и оплаты багажных сборов, а также участия в различных программах.
Каждый раз при планировании поездки необходимо проверять условия провоза ручной клади и багажа на сайтах авиакомпаний, т.к. нюансов и нововведений очень много.
Я приведу лишь некоторый обзор, касающийся различных правил и изменений, чтобы можно было представить общие тенденции в этом вопросе.
Стандартные нормы и правила регулярных авиаперевозчиков.
Стандартные нормы провоза ручной клади и багажа определяются весом, количеством мест в зависимости от направления и класса перевозки, а также размером.
Предусмотрены нормы бесплатного провоза багажа для младенцев/детей в зависимости от тарифа билета. Если дети путешествуют бесплатно, то права бесплатного провоза багажа у них нет.
На трансатлантических перелётах вес мест багажа не суммируется. Если вес одного из багажных мест превышен, а другого меньше нормы, то за превышение веса одного из мест взимается дополнительная плата по норме сверхнормативного багажа.
Багажный сбор взимается за перелёт в каждую сторону отдельно в размере, установленным на дату покупки авиабилета, независимо от даты поездки.
Изменения норм, новые формы и валюта оплаты багажных сборов.
Нормы провоза бесплатного багажа имеют явную тенденцию к уменьшению и различным ограничениям.
Авиакомпании стараются стимулировать регистрацию багажа онлайн. В этом случае багажные сборы обходятся дешевле, чем в аэропорту.
Например, если раньше на внутренних американских рейсах применялась бесплатная норма провоза багажа, то сейчас за каждое место багажа надо платить. На Дельте сбор за первое багажное место на $2, а за второе на $3 меньше при регистрации онлайн, чем в аэропорту.
Если раньше на трансатлантических направлениях можно было провезти два места багажа определённого веса и размера в экономическом классе бесплатно, то сейчас норма веса не только значительно уменьшена, но ещё за второе багажное место надо платить.
Начиная с мая, этот багажный сбор оплачивается в разной валюте в зависимости от страны вылета:
При вылете из России или Европы оплата производится в евро - 50 евро на данный момент, из США - 50 американских долларов, из Канады - 50 канадских долларов.
При этом, например, багажный сбор на Дельту (вылет из США) при регистрации онлайн составляет $50, а в аэропорту $55.
Специальные нормы и правила.
Для некоторых категорий пассажиров и видов тарифов, а также на определённых направлениях авиаперевозчиками вводятся специальные нормы провоза багажа, отличающиеся от стандартных. Они могут быть, как временными, так и постоянными.
Например, пассажиры Дельты с подтвержденными билетами эконом-класса Y, приобретенными по полному тарифу, могут провозить два багажных места по стандартным нормам бесплатно.
Участие в специальных программах авиакомпаний.
Для стимулирования участия в различных программах, авиакомпании предоставляют определённые преимущества их членам.
Например, участники программы SkyMiles Medallion®, путешествующие эконом-классом на Дельте, могут бесплатно провезти до двух багажных мест, каждое весом не более 70 фунтов.
С 1 июня этого года владельцы кредитных карт Delta SkyMiles от American Express типа Gold, Platinum или Reserve имеют право на бесплатный провоз первого места зарегистрированного багажа на всех рейсах авиакомпании Delta и перевозчиков группы Delta Connection®.
Правило распространяется максимум на 9 пассажиров, имеющих одну бронь, приобретенную владельцем кредитной карты, имеющим право на данную привилегию. Таким образом, экономия на поездку "туда-обратно" за счёт бесплатного провоза одного места багажа составит до $50, а при покупке билетов на семью, например, из четырех человек - $200.
Изменения в условиях провоза ручной клади и багажа.
Авиаперевозчики вводят всё новые ограничения не только норм провоза ручной клади и багажа, но и условий их перевозки.
Так большинство компаний разрешают проносить на борт только небольшое количество определённой жидкости (лосьон, духи и т.п.) в ёмкостях не превышающих 100мл. Они должны быть упакованы в прозрачный пластиковый пакет со специальной застёжкой-молнией и объемом не более 1 л. Каждому пассажиру разрешается иметь в качестве ручной клади только один такой пакет. При этом имеются исключения - например, детское питание.
К перевозке может не приниматься багаж в коробках за исключением багажа в оригинальной заводской упаковке.
Нормы и правила перевозки специального, крупногабаритного и тяжёлого багажа.
Некоторый спецбагаж, как, например, комплект лыжного оборудования или скейтборды, разрешено провозить бесплатно, если он не превышает нормы провоза бесплатного багажа.
А за такой спецбагаж, как, например, хоккейные клюшки, на одних авиакомпаниях нужно платить по ставкам негабаритного багажа в любом случае, а на других определённый комплект можно провозить бесплатно, если он не превышает нормы провоза бесплатного багажа.
Багаж, как, например, инвалидные и детские коляски можно перевозить бесплатно сверх установленной нормы.
Перевозку негабаритного или тяжёлого багажа обычно необходимо предварительно согласовывать с перевозчиком.
Некоторый багаж можно оформлять и перевозить только как груз.
К провозу багажа могут предъявляться специальные требования в части оформления документов. Так ввоз в РФ спортивного и охотничьего оружия разрешён только при наличии приглашения юридического лица, имеющего лицензию на охоту, контракта на охоту с указанным юридическим лицом или приглашения для участия в спортивных мероприятиях и соответствующего разрешения МВД. Подобные требования к оружию или к определённому спортивному инвентарю существуют и в других странах.
Стоимость провоза сверхнормативного багажа в последнее время меняется только в сторону увеличения.
Например, на трансатлантических направлениях (США, Канада), а также в/из Анголы за дополнительное место багажа, превышающее установленный вес и размер взимаются три отдельных сбора: за дополнительное место, за превышение веса и за превышение размера.
Провоз багажа на многоплечевом перелёте.
Норма провоза бесплатного багажа на многоплечевом маршруте во многом зависит от того, как оформлен билет - единый на весь перелёт или в виде нескольких отдельных билетов. Если в перевозке участвуют несколько авиакомпаний, то ещё и от их соответствующих соглашений. При этом норма провоза бесплатного багажа показывается в распечатке билета индивидуально на каждом плече.
К перевозке может применяться единая норма провоза бесплатного багажа даже если регистрацию багажа по всему маршруту по единому билету произвести нельзя. Как, например, в случае международного перелёта на Дельте плюс внутреннего на Аэрофлоте или наоборот. Здесь применяются международные правила и сборы.
При этом на многоплечевых маршрутах на каких-то из участков могут действовать более строгие правила провоза багажа, особенно специального. Тогда за него приходится доплачивать.
Если многоплечевая перевозка оформлена отдельными билетами на каждого перевозчика, то здесь, естественно, применяются соответствующие нормы и правила каждой отдельной авиакомпании. В этом случае надо ещё учитывать, что ответственность за соблюдение минимального стыковочного времени и регистрацию Вам придётся нести самим. А также в зависимости от визовых правил транзитных стран при необходимости надо позаботиться о получении транзитных виз.
Декларация стоимости багажа.
Ответственность за утерю, задержку или повреждение багажа у авиаперевозчиков ограничена определёнными правилами. Многие перевозчики предоставляют возможность повышать стоимость багажа во время регистрации за отдельную плату.
Таможенные правила.
Нужно помнить, что кроме норм и правил провоза, предъявляемых к багажу со стороны авиакомпаний, существуют таможенные правила стран вылета, пересадок, прилёта, которые также необходимо учитывать. Ознакомиться с ними можно, как на таможенных сайтах самих стран, так и на некоторых сайтах авиаперевозчиков. Например, на сайте www.customs.ru можно найти таможенные правила РФ.
Так же, как и паспортный, таможенный контроль производится в первоначальном аэропорту прибытия в страну, даже если Вы следуете через него транзитом. Для этого после прохождения паспортного контроля необходимо получить багаж, пройти с ним таможенный контроль и тут же сдать его сотрудникам авиакомпании стыковочного рейса.
При этом, если Вы приобрели в магазине беспошлинной торговли Duty Free какие-либо покупки, запрещённые к провозу в ручной клади, то после прохождения таможенного контроля их необходимо упаковать в багаж, чтобы сдать на стыковочный рейс.
Если Вы летите стыковочными рейсами транзитом через несколько стран, то надо учитывать, что такие покупки могут быть конфискованы при пересадке на стыковочный рейс, если правила перевозчика не позволяют провозить их в ручной клади, а у Вас нет возможности сдать их в багаж.
Нормы и правила провоза багажа чартерных и бюджетных авиаперевозчиков.
На чартерных рейсах эти нормы и правила определяются туроператорами-фрахтователями. С ними необходимо знакомиться при покупке авиабилета или тура.
Некоторые бюджетные авиакомпании бесплатную перевозку багажа не предоставляют вообще. При этом, обычно, оплата багажного сбора одновременно с приобретением билета онлайн обходится дешевле, чем в аэропорту.
